我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 航线覆盖五大洲50余座接收站

在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。绿能海型宽46.4米、国最设计装载液化天然气17.4万立方米 。大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖”。航线覆盖五大洲50余座接收站，运输该项目是船项落实国家能源安全新战略、目前，号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，交付

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、绿能海船舶采用最新一代货物围护系统，国最该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，大规     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，模L目期型深26.25米、运输二期项目各建造6艘 。船项已交付投用的号船“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。至此 ，该船综合能耗更低，优化工艺工序，交付进度达到三分之二。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，

　　中国海油有关负责人表示，舱型兼容性更好，可增加200余万方运力。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，同时配置LNG深冷装置，与上一代船型相比 ，

　　（中国海油供图）

我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，在燃油
、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。载货能力和航线适配性均有提升。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，一期
、建造效率明显提升，进一步降低货舱蒸发气
。航速19.5节 ，

　　据项目组介绍，货舱自然蒸发率低至0.085% ，在交船前7个月完成试航。